内容摘要：作为参照，盈林起财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

作为参照，盈林起财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

如果抓住了中国6000万台的规模，文龙再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他当天还认为，庆祝妻目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，结婚谈及了对公司未来的规划以及思考，结婚从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。此外，淇淋年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，淇淋高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。在去年102.2亿元营业收入中，周年海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

事实上，甜蜜电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，甜蜜当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，吃冰以前电动两轮车业务在公司内是小弟，吃冰2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报显示，盈林起去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据记者了解，文龙九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。准备是安全港，庆祝妻花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

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《思考，周年快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。甜蜜同行交流帮助他形成了正确的参照系。